某廠一臺11m燃氣式臺車爐，有效長度3900mm2100mm1400mm，主要用于抽油機鋼件的熱處理，已使用十五年，由于建造時間早，受當時設計理念和用料的限制，爐墻選用了重質高鋁耐火磚砌筑，爐頂采用重質高鋁耐火磚吊掉結構，設計時沒有保溫層，燃燒系統為直噴式燃燒器，通風系統不完備，使得爐內壓力不足，這就形成了耗能增大、散熱快、蓄熱慢、冒黑煙、不能完全燃燒、熱損失嚴重等缺陷，從而造成該退火爐能源利用率低、對周圍環境污染、油料浪費、升溫時間長、爐體易損壞等缺陷，為此對其進行改造。 由于要求改造在一個中修期完成，對臺車式電阻爐的結構不能作較大改變，故采用耐高溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊及全新的燃油噴霧燃燒技術。 
將原爐面板及燃燒器兩側殼板拆除，采用δ=30mm、δ=8mm鋼板A3，及L100mmL100mm10mm角鋼焊接成型加固。 
將原爐襯重質高鋁耐火磚拆除，用新型節能耐高溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊，在其爐壁上加焊固定折疊纖維，折疊塊具有抗氧化、蓄熱、保溫良好、熱損失少、維修方便等優點，與耐火爐襯相比節能20%~30%. 
將全纖維臺車爐原頂部重質高鋁耐火磚及角鋼拆除，用δ=5mm的A3鋼板制成"V"型槽鋼體焊接成弧頂，在其頂部增加六根縱向加固梁(用L70mmL70mm7mm角鋼)，與爐面板、頂板，爐體四周點焊加固增加強度，有效防止頂部在安裝后爐襯下墜。頂部采用新型節能耐高溫硅酸鋁陶瓷折疊塊。 
將原臺車爐曲封體拆除，在臺車體上增加二道砂封體，采用δ=14mm的A3鋼板及角鋼焊接料焊接而成，臺車體采用特制高鋁磚砌筑，砌筑時盡量減少與爐體之間的間隙。 加固爐門，在爐門四周用L100mmL100mm10mm角鋼加固，爐門內安裝新型節能耐高溫硅酸鋁陶瓷纖維折疊塊，安裝時將折疊塊外凸爐門角鋼四周100mm作為封面，當爐門體靠自重沿導輪下滑即位后，與爐面板擠壓形成良好的密封，有效防止散熱。http://www.yibo6870.com